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SMC無桿氣缸MY1HT 50,63 SMC無桿氣缸特點 4種導(dǎo)軌形式已標(biāo)準(zhǔn)化。 SMC無桿氣缸按承載質(zhì)量和必要精度，可在廣泛的范圍內(nèi)選定 SMC無桿氣缸MY100-16A-2400

SMC無桿氣缸機(jī)械接合式無桿氣缸 MY1 SMC無桿氣缸形式 系列 動作方式 缸徑(mm) SMC無桿氣缸標(biāo)準(zhǔn)型 MY1B 雙作用 10,16,20,25, SMC無桿氣缸32,40,50,63, SMC無桿氣缸80,100 SMC無桿氣缸滑動軸承 MY1M 16,20,25,32, SMC無桿氣缸40,50,63 SMC無桿氣缸凸輪隨動導(dǎo)軌型 MY1C SMC無桿氣缸高精度導(dǎo)軌型 MY1H SMC無桿氣缸SMC無桿氣缸10,16,20,25, SMC無桿氣缸

日本SMC氣缸 日本SMC氣缸產(chǎn)品SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時至今日，SMC已成為*的氣動元件研發(fā)、制造、銷售商

關(guān)于SMC氣缸價格歡迎詳詢。日本SMC氣缸工作原理基于氣壓力的轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動。當(dāng)氣缸的氣壓力作用于氣缸內(nèi)的活塞上時，活塞會受到推力，從而產(chǎn)生直線運(yùn)動。