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日本SMC氣缸工作時(shí),活塞滑移或爬行是什么原因造成的

更新時(shí)間:2023-07-06  |  點(diǎn)擊率:1210
  日本SMC氣缸工作時(shí)不能驅動(dòng)負載:
  主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等,其原因是:
 ?。?)缸內部泄漏。缸內部泄漏包括缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過(guò)量等引起的泄漏。
  活塞桿與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時(shí)應更換新的密封件。
  活塞密封過(guò)量磨損的主要原因是速度控制閥調節不當,造成過(guò)高的背壓以及密封件安裝不當或油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無(wú)力,嚴重時(shí)還會(huì )造成活塞及缸筒的損壞,出現“拉缸現象。處理方法是調整速度控制閥,對照安裝說(shuō)明應做必要的操作和改進(jìn)。
 

 

 ?。?)回路泄漏。包括閥及管路的泄漏。檢修方法是通過(guò)操縱換向閥檢查并消除連接管路的泄漏。
 ?。?)油經(jīng)溢流閥旁通回油箱。若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯,使溢流閥常開(kāi),油會(huì )經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱,導致缸沒(méi)油進(jìn)入。若負載過(guò)大,溢流閥的調節壓力雖已達到最大額定值,但缸仍得不到連續動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調節壓力較低,則因壓力不足達不到仍載所需的椎力,表現為推力不夠。此時(shí)應檢查并調整溢流閥。
  3、活塞滑移或爬行
  缸活塞滑移或爬行將使缸工作不穩定。主要原因如下:
 ?。?)缸內部澀滯。缸內部零件裝配不當、零件變形、磨損或形位公差超限,動(dòng)作阻力過(guò)大,使缸活塞速度隨著(zhù)行程位置的不同而變化,出現滑移或爬行。原因大多是由于零件裝配質(zhì)量差,表面有傷痕或燒結產(chǎn)生的鐵屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞與活塞桿不同心或活塞桿彎曲,缸或活塞桿對導軌安裝位置偏移,密封環(huán)裝得過(guò)緊或過(guò)松等。解決方法是重新修理或調整,更換損傷的零件及清除鐵屑。
 ?。?)潤滑不良或缸孔徑加工超差。因為活塞與缸筒、導軌與活塞桿等均有相對運動(dòng),如果潤滑不良或缸孔徑超差,就會(huì )加劇磨損,使缸筒中心線(xiàn)直線(xiàn)性降低。這樣,活塞在缸內工作時(shí),摩擦阻力會(huì )時(shí)大時(shí)小,產(chǎn)生滑移或爬行。排除辦法是先修磨缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞桿,配置導向套。
 ?。?)泵或缸進(jìn)入空氣??諝鈮嚎s或膨脹會(huì )造成活塞滑移或爬行。排除措施是檢查泵,設置專(zhuān)門(mén)的排氣裝置,快速操作全行程往返數次排氣。