日本SMC氣動元件是由哪些部件組成的，看看詳細的介紹看

　　日本SMC氣動元件具體的組成

　　氣缸

　　1)指令部

　　這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的人機界面部分。該部分使用各種按鈕開關(guān)和選擇開關(guān)來啟動氣動裝置并選擇操作模式。

　　2)控制器

　　這是氣缸所在的程序控制系統(tǒng)的核心部分。接收到輸入控制信號后，執(zhí)行各種處理，如邏輯運算、存儲、放大、延遲等。以產(chǎn)生完成各種控制功能的輸出控制信號。

　　氣動控制可分為兩類：氣動控制和電氣控制。對于氣動控制，控制器主要由各種氣動方向控制閥和氣動邏輯元件組成。對于電動氣動控制，控制器采用可編程控制器和繼電器控制回路，繼電器控制回路由繼電器、定時器、計數(shù)器等組成。

　　3)操作部

　　接收來自電動氣動控制控制器的微小信號，并將其轉(zhuǎn)換成具有一定壓力的氣動信號，然后驅(qū)動致動器。常見部件有各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

　　4)致動器

　　將操作部的輸出轉(zhuǎn)換成各種機械動作。執(zhí)行器由氣動執(zhí)行器及其連桿機構(gòu)組成。常用的氣動執(zhí)行機構(gòu)有氣缸、擺動氣缸、氣液組合氣缸、氣爪、氣動馬達和真空吸盤等。

　　5)檢測機構(gòu)

　　檢測執(zhí)行器和控制對象的實際工作狀態(tài)，并將檢測到的信號反饋給控制器。檢測機構(gòu)中的行程發(fā)送器是一個傳感器(轉(zhuǎn)換器)，發(fā)送位置(行程)信號。常用的傳感器有磁開關(guān)(將磁力轉(zhuǎn)換成電信號)、行程開關(guān)(將機械控制信號轉(zhuǎn)換成電信號)、行程閥(將機械控制信號轉(zhuǎn)換成空氣信號)、噴嘴擋板機構(gòu)等。此外，還有各種傳感器，如液位、壓力、溫度等。也可用作控制系統(tǒng)中的通用沖程變送器。

　　6)顯示和報警

　　用于監(jiān)控系統(tǒng)的運行，并在出現(xiàn)故障時發(fā)出故障報警。常用部件包括壓力表、報警燈、顯示屏等。

　　日本SMC氣動元件常見故障的判斷及維修技巧:

　　1.好的氣缸:用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸，拉的時候有很大的反向力，放的時候活塞會自動彈口

　　原位:拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時也有很大的反向力，放的時候活賽會自動彈口原位，

　　2.SMC氣制的時候無阻力或力很小，放的時候活賽

　　無動作或動作無力緩慢，拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

　　3.般磁性開關(guān)是不容易壞的，但是我們在實際操作當中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作，沒有信號輸出的現(xiàn)象，這是因為磁性開關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵，這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。